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Soudeuse à moteur diesel Miller Big Blue 600 Air Pak ArcReac

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Soudeuse à moteur diesel Miller Big Blue 600 Air Pak ArcReach

Sous réserve de disponibilité

Caractéristiques

  • Dynamic DIG - Un arc plus régulier et plus homogène pour s'adapter à votre application
  • Moteur diesel industriel T4F à faible vitesse et à usage intensif.
  • Le poste à souder à moteur tout-en-un élimine le besoin d'avoir recours à un compresseur d'air auxiliaire

Description

Pour les travaux sur site qui nécessitent un seul opérateur pour le soudage, le gougeage à l'arc au carbone, l'alimentation auxiliaire ou l’utilisation d'un compresseur d'air dans le cadre d’opérations de réparation et d'entretien essentielles, l’appareil Big Blue 600 Air Pak est la machine la plus fiable et la plus polyvalente disponible pour maintenir l'équipement de votre chantier en parfait état de fonctionnement et vous rendre plus productif tout au long de la journée.

Heading

ProcédésStick (SMAW)|MIG (GMAW)|Pulsed MIG (GMAW-P)|Flux-Cored (FCAW)|DC TIG (GTAW)|Submerged arc (SAW)|Air carbon arc (CAC-A)
Sortie de soudureCC / CV
Sortie maximale500-599
Type actuelDC
Customer favoritesNo
DescriptionSoudeuse à moteur diesel Miller Big Blue 600 Air Pak ArcReach
Item numberMBB600AirPak
NewNo
Product nameSoudeuse à moteur diesel Miller Big Blue 600 Air Pak ArcReac
Staff favoritesNo

Spécifications

Numéro de série du fabricant : 907750
Numéro du modèle : Big Blue 600 AirPak
Procédés : Soudage à la baguette (SMAW), MIG (GMAW), MIG pulsé (GMAW-P), soudage au fil fourré (FCAW), TIG DC (GTAW), soudage à l’arc submergé (SAW), soudage à l'arc air-carbone (CAC-A)
Tension en circuit ouvert maximale :92
Plage de puissance de soudage : 20-600 A (baguette/TIG)
15-50 V (MIG/FCAW)
Puissance de soudage : 500 A à 40 V avec rapport cyclique de 100 %
575 A à 43 V avec rapport cyclique de 100 %
600 A à 44 V avec rapport cyclique 60 %
Alimentation auxiliaire : Triphasé : 27 000 watts en crête, 20 000 watts en continu
Monophasé : 15 000 watts en crête, 12 000 watts en continu
Capacité en carburant :95 L (25 gallons)
Niveaux sonores :Au ralenti : 71,3 dB (96,1 Lwa)
Lors du soudage : 78,9 dB (103,7 Lwa)
Poids (sans carburant) :925,3 kg (2 040 lb)
Dimensions :

H : 1 168 mm (46" po) x l : 724 mm (28,5") x D : 1 765 mm (69,5")
Moteur
Marque du moteur :Moteur diesel industriel Deutz TD2.9 L4 T4F, 65,7 CV
Type de moteur : Diesel industriel turbocompressé à quatre cylindres, refroidi par liquide
Arrêt automatique du moteur :

Faible pression d'huile, température élevée du liquide de refroidissement, faible niveau de carburant
Compresseur d'air
Marque du compresseur : Ingersoll-Rand CE55 G1
Caractéristiques : Vis rotative avec embrayage électrique pour fonction marche/arrêt.
Intervalle des vidanges d'huile de 500 heures.
Durée de vie estimée de 30 000 heures.
Débit d’air libre Au ralenti : 1,13 m3/min (40 cfm)
En fonctionnement normal : 1,70 m3/min (60 cfm)
Pression de travail constante : 7 bar (100 psig)
Rapport cyclique : 100 %
Capacité du réservoir d'huile : 3,79 L (4 qt)
Arrêt automatique du compresseur : Température de l'huile

Caractéristiques supplémentaires

Conforme à la norme T4F

Moteur diesel industriel DEUTZ T4F à usage intensif et à bas régime Une puissance diesel plus propre et plus verte disponible. Les modèles T4F de DEUTZ utilisent la technologie du catalyseur d'oxydation du moteur diesel (DOC) pour maintenir l'air propre sans aucun entretien du système de post-traitement des gaz d'échappement.


Technologie ArcReach

La technologie exclusive ArcReach utilise les câbles de soudage existants pour retransmettre les commandes d'ajustement du procédé au poste à souder entraîné par le moteur. Avec un système ArcReach, l'ampérage et la tension sont positionnés de façon très pratique à portée de main de l'opérateur et non à la source de l'alimentation.


Compresseur d'air - Ingersoll Rand

Compresseur d'air industriel à vis rotative ultra-fiable. Durée de vie de 30 000 heures. Commande marche/arrêt indépendante pour les applications ne nécessitant pas d'air comprimé - Permet de réaliser des économies de carburant supérieures et de prolonger les intervalles d’entretien du compresseur.


Dynamic DIG

Contrairement à la technologie DIG conventionnelle qui fournit une quantité prédéfinie de courant d'élimination des courts-circuits, la technologie Dynamic DIG exclusive de Miller fonctionne selon un algorithme basé sur le temps qui ajuste automatiquement la quantité de courant nécessaire pour éliminer un court-circuit. Qu'est-ce que cela signifie ? Un arc plus régulier et plus homogène qui peut être adapté à l'application, au matériau, au montage et à la technique du soudeur.


Sélection automatique du procédé
En fonction de la polarité et de l'accessoire ArcReach raccordé, le système détecte et bascule automatiquement sur le procédé approprié, ce qui réduit ainsi la nécessité d'accéder à la source d'alimentation.


Verrouillage du panneau de commande Sous le contrôle d'un accessoire ArcReach, les réglages du procédé, ainsi que de l'ampérage/de la tension sont verrouillés au niveau de la source d'alimentation, ce qui empêche toute modification accidentelle par des membres du personnel autres que l’opérateur de soudage.


Port USB industriel Chargez rapidement les derniers logiciels et téléchargez les fichiers journaux de la machine pour obtenir des informations détaillées, telles que les diagnostics et les statistiques de la machine.


Compatibilité de l'appareil de chauffage ArcReach

Prend en charge vos applications de préchauffage et de cuisson sur site jusqu'à 315 °C (600 degrés Fahrenheit). Ce système utilise le chauffage par induction pour générer de la chaleur dans les pièces, de façon à ce que les soudeurs puissent effectuer leur propre préchauffage rapidement et en toute sécurité. Partie intégrante de la plateforme technologique ArcReach, l'appareil de chauffage ArcReach est un accessoire conçu pour certaines sources d’alimentation du soudage ArcReach.


Autres caractéristiques standard Contrôle du contacteur de sortie, ralenti automatique, protection contre les surcharges thermiques et chauffage du bloc moteur de 120 volts.

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